阻燃剂的选用应依据不一样的场地和必须选用科学合理的阻燃剂。阻燃剂PA66的用量以及协同作用构成。假如应用单一阻燃剂，红磷和溴阻燃剂的具体阻燃性实际效果优良。当红磷用量为5%～7%，溴系阻燃剂用量为15%～17%时，尼龙的竖直起火可做到V-0级；当N2阻燃剂用量比较大时，仅有尼龙的竖直起火水准才可以做到V-2级。三种阻燃剂相互配合应用，用量降低，实际效果显著。实际效果见下表：复合型阻燃性体系管理的实际效果。阻燃性智能管理系统的防火等级为15%N+5%磷27.9v-012%，溴+3%磷29.0v-010%N+8%溴29.5v-0。可以看出，阻燃剂的协同作用不但可以提升尼龙产品的具体阻燃性实际效果，还能够降低阻燃剂的用量，操纵成本费。殊不知，正中间阻燃剂的制取和阻燃剂在尼龙基体中的分散化是严重危害阻燃剂实际效果的直接原因。可对阻燃剂和尼龙开展表层处理，提升阻燃剂与环氧树脂胶的相溶性，进而提升阻燃剂协作的实际效果。
因为原料水分含量的影响，尼龙化学式中有较强的正，负氟苯（-CONH-）官能团，曝露在空气中，非常容易与空气中的水焊接造成化学键，具备很大的吸水性，这促使尼龙在高溫熔融状态下非常容易产生水解反应，减少其相对性相对分子质量，进而减少其工艺性能。因而，尼龙原料在生产制造，生产加工和应用前，必须开展各个方面的干躁。
干躁标准为：离心风机在100℃~110℃的烘干時间为6~8h，真空干燥设备在85±5℃的烘干時间为6~8h。
阻燃性尼龙PA66生产制造温度的伤害挤压全过程中的生产制造温度应遵循下列规范：入料段温度略低原料溶点，使尼龙处在半熔融状态；这也是因为保证原料能成功进到螺杆，能够沿地脚螺栓的轴向运输；复原段温度高过溶点，一般在10~15℃上下，使其彻底熔融；在此段中，尼龙水溶液遭受螺杆激光切割的塑料混和的危害，会造成较大的分割和磨擦热；计量检测段温度贴近或略低收拢段温度。在该地区，尼龙水溶液加温时对称性，便于进行平稳的流通性；汽车发动机温度略低计量检测段温度，基本上贴近溶点温度，避免水溶液裂开导致商品薄厚不匀称；致冷物质的温度和致冷高效率也尽可能调节。
